Автомобильная группа АГР ищет пути для продолжения выпуска машин под маркой Solaris на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. По сведениям осведомленных лиц, запасы компонентов, оставшихся после ухода корейского автопроизводителя, практически полностью исчерпаны.
Один из источников уточнил, что комплекты для сборки, предоставленные Hyundai, закончились еще в декабре 2025 года. В связи с этим рассматривается возможность приобретения недостающих деталей в Китае и других государствах. Однако экономическая эффективность такого шага требует тщательного анализа, чтобы конечная цена автомобилей не возросла слишком значительно.
Если наладить поставки не получится, мощности сестрорецкого завода могут быть переориентированы на производство китайских моделей суббрендов Chery — Jaecoo и Omoda. Другой вариант — привлечение новых партнеров для загрузки предприятия. Некоторые эксперты допускают, что выпуск Solaris из оставшихся комплектующих удастся продолжить еще некоторое время.
Напомним, Hyundai Motor продала два своих петербургских завода группе АГР в январе 2024 года за символические 10 тысяч рублей, оставив за собой право обратного выкупа в течение двух лет. Площадка в Сестрорецке ранее производила Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio с проектной мощностью свыше 200 тысяч автомобилей в год. Вторая площадка в Шушарах была приобретена Hyundai у General Motors в 2020 году. В начале февраля появилась информация о том, что предприятие уже приступило к неофициальной сборке китайских машин.
После ухода корейской компании оставшихся комплектующих хватало примерно на 10 тысяч готовых автомобилей. При организации поставок недостающих деталей из Китая и Казахстана этот показатель мог быть увеличен до 70 тысяч единиц. По официальным данным, за период с февраля по декабрь 2024 года было собрано 21 972 автомобиля Solaris, из которых продано 19 243. Статистика за 2025 год компанией не публиковалась.
Бренд Solaris представляет собой результат ребрендинга прежних моделей Hyundai и Kia. Так, Solaris HS соответствует Hyundai Solaris, а Solaris KRS — Kia Rio Sedan. Стоимость этих автомобилей у дилеров в настоящее время начинается от 2 миллионов рублей.
Гендиректор «Автостата» Сергей Целиков сообщил, что в 2025 году и январе 2026-го в России было продано 50 932 автомобиля Solaris. Общее количество машин, собранных с момента перезапуска завода в 2024 году, превысило 70 тысяч. При этом на заводе и у дилеров осталось менее 20 тысяч автомобилей, а седаны HS практически распроданы. Что именно будет выпускать АГР после исчерпания запасов, пока неизвестно. Целиков отметил, что дилеры постараются растянуть продажи Solaris на 2026 год.
Срок действия опциона Hyundai на выкуп своих активов в Санкт-Петербурге истек в январе 2026 года. Вторую площадку — бывший завод GM — АГР планирует перезапустить в первой половине 2026 года для производства китайских автомобилей суббрендов Chery Jaecoo (под названием Jeland) и Omoda.
Аналитики указывают на несколько возможных сценариев развития бренда Solaris. Помимо закупки комплектующих через зарубежные площадки Hyundai, возможен выпуск китайских автомобилей либо под маркой Solaris, либо под новым логотипом. Например, на калужском заводе АГР совместно с партнером Defetoo уже налажен выпуск автомобилей Chery под брендом Tenet.
В начале декабря сообщалось, что «Автозавод АГР» останавливает сборку Solaris из оставшихся комплектующих. Возвращения корейских партнеров не ожидается, но компания надеется к весне договориться с новым поставщиком.
По мнению собеседников, причина остановки производства кроется не в слабом спросе, а в невозможности продолжать сборку по прежней схеме.
